Der EcoFlow Alternator Charger Plus 1000 ist ein 1-kW-DC-DC-Ladegerät, das die Fahrzeug-Lichtmaschine in eine schnelle Nachladequelle für eine tragbare Power Station verwandelt und zusätzlich einen integrierten 300-W-Solareingang für stationäres Laden mitbringt. Er lädt eine kompatible Einheit bis zu zehnmal schneller als ein normaler 12-V-Zigarettenanzünder — rund 1 kWh pro Stunde Fahrt. Das 1,7 kg leichte Gehäuse ist bis IP4X geschützt und kommuniziert per Bluetooth mit der EcoFlow-App für Live-Status und Moduswechsel.

• Bis zu 1000 W Lichtmaschinen-Ladung, rund 1 kWh pro Stunde am Steuer — etwa zehnmal schneller als ein 12-V-Zigarettenanzünder.
• Eigener 300-W-Solareingang (11–60 V, 15 A max) im selben Gerät für den Solarbetrieb, wenn das Fahrzeug steht.
• Drei Modi: Lichtmaschinen-Laden, Reverse Charging in die Starter- oder Aufbaubatterie und stromreduzierter Erhaltungsmodus für längere Camperbatterie-Lebensdauer.
• Integrierte Zündungs-Sense-Leitung im Eingangskabel startet und stoppt das Laden mit dem Motor — ohne manuelles Umschalten.
• Adaptive Ausgangsspannungs-Regelung, Galliumnitrid-Schaltung und 125-A-Sicherung schützen vor Überlast und Kurzschluss.
• Bluetooth-Verbindung zeigt Ladezustand, Temperatur und Modus in Echtzeit in der EcoFlow-App.
• IP4X-Schutz macht das Gerät unempfindlich gegenüber Staub und Schmutz im technischen Fach.

Wichtige Daten

• Solareingang: 48 V (11–60 V), 15 A max, 300 W max
• Lichtmaschineneingang: 40 V–60 V, 3 A max
• Ausgang: 13,8 V / 27,6 V, 100 W max (1000 W Gesamtsystem)
• Sicherungs-Nennstrom: 125 A
• Bluetooth: ja
• IP-Schutzklasse: IP4X
• Betriebstemperatur: −10 °C bis 45 °C, ≤95 % Feuchtigkeit
• Gewicht: 1,7 kg
• Abmessungen: 27,6 × 18,7 × 3,8 cm

Gut geeignet für Overland-Aufbauten und Vollzeit-Camper, die ein einzelnes Gerät sowohl für die Lichtmaschinenladung während der Fahrt als auch für die Solarladung an Ruhetagen einsetzen wollen, ohne einen zweiten Regler im Elektrofach.